Машиноведение

РАСЧЕТ РАЗМЫВА ГРУНТОВЫХ ПЛОТИН

М. Дж. Джаманбаев — 2025-06-30

На основе математической модели размыва грунтовых плотин при переливе воды через гребень, рассмотренной в работах, разработана программа расчета и ее отладка на примере проран грунтовой плотины. В математической модели содержатся различные параметры, которые определяются эмпирически для конкретной плотины. С помощью разработанной программы проведены расчеты размыва грунтовой плотины хвостохранилища золоторудной фабрики Кумтора. Значения отдельных параметров для данной плотины учтены идентично плотины, рассмотренные в вышеприведенной работе. Численно определены время размыва плотины, размер ширины прорана и гидрограф расхода воды за это время. Полученные результаты являются приближенными и количественно и качественно характеризуют процес разрушения грунтовой плотины.

ИССЛЕДОВАНИЕ ФИЗИЧЕСКИХ МЕХАНИЗМОВ УПРОЧНЕНИЯ КОНСТРУКЦИОННЫХ СТАЛЕЙ ПРИ ЭЛЕКТРОЛИТНО-ПЛАЗМЕННОЙ ПОВЕРХНОСТНОЙ ЗАКАЛКЕ

Б. К. Рахадилов — 2025-06-30

В статье представлен анализ процесса электролитно-плазменного упрочнения (ЭПУ) конструкционной стали 20ГЛ, широко применяемой в машиностроении и других отраслях промышленности. Актуальность исследования обусловлена необходимостью повышения эксплуатационных характеристик материалов, используемых в условиях высоких нагрузок и агрессивных сред. Проведенные эксперименты показали, что электролитно-плазменная обработка способствует значительному увеличению твердости, которая достигла 600HV. В результате модификации поверхностного слоя удалось улучшить основные механические свойства материала, что подтверждает эффективность метода ЭПУ для увеличения срока службы деталей и конструкций. Кроме того, исследования показали улучшение коррозионной стойкости стали 20ГЛ, что особенно важно для ее эксплуатации в агрессивных химических средах. Полученные данные также свидетельствуют о повышенной износостойкости, что делает метод ЭПУ перспективным для обработки конструкционных элементов, подвергающихся интенсивному трению и механическим нагрузкам. Таким образом, электролитно-плазменное упрочнение является эффективным и технологически доступным способом улучшения эксплуатационных характеристик конструкционных сталей. Развитие и внедрение данной технологии в автомобилестроении, строительстве, энергетике и других отраслях позволит повысить долговечность и надежность изделий, снижая затраты на их ремонт и обслуживание. Перспективность метода ЭПУ делает его актуальным направлением для дальнейших научных исследований и промышленного применения.

РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ ИЗМЕЛЬЧИТЕЛЯ-ТРАНСПОРТЕРА ДЛЯ ПЛОСКО-МАТРИЧНОГО ГРАНУЛЯТОРА

А.Э. Акматов — 2025-10-27

В статье описан принцип работы разработанного плоско-матричного гранулятора кормов с указанием отсутствия конструкции шнекового транспортера. Поставлена задача изучить различные виды и конструкции измельчителей, смесителей кормов и провести патентный поиск. На основе этого разработать конструкцию многофункционального измельчителя-смесителя – транспортера кормов для плоско-матричного гранулятора модели ГПМ – ИМА. Указано, что в рационе кормления животных важное значение имеют кормовые смеси, для приготовления которых используются различные смесители. Из них смешивание кормовых компонентов с высокой равномерностью, малой энергоемкостью и непрерывностью осуществляется в шнековых смесителях. Также равномерность смешивания зависит от однородности частиц кормовых компонентов, которое достигается шнековыми непрерывными измельчителями. Для обеспечения поточности производства применяется непрерывный шнековый транспортер. Описан принцип работы различных смесителей кормов. Приведена конструктивно-технологическая схема шнекового измельчителя – транспортера кормов для плоско-матричного гранулятора ГПМ–ИМА и описание принципа его работы.

ОБОСНОВАНИЕ ПРИМЕНЕНИЯ СИНХРОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ С ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ ДЛЯ СТАНКА С ДВОЙНОЙ БУРОВОЙ КОЛОННОЙ

А. В. Анохин — 2025-06-30

Статья посвящена обоснованию применения синхронных двигателей с постоянными магнитами (СДПМ) для станка с двойной буровой колонной, позволяющих обеспечить абсолютно жёсткую механическую характеристику в широком диапазоне регулирования частоты вращения независимо от изменяющейся нагрузки на буровом инструменте. СДПМ является весьма перспективной электрической машиной для приводов малой и средней мощности, особенно для специализированного бурового оборудования. В качестве средства бурения принята двойная буровая колонна, в которой вся нагрузка на забой передаётся по внутренней буровой колонне, установленной в подшипниковых опорах относительно наружной трубы. В процессе проведённых ранее исследований было установлено, что нагрузки на привод вращения внутренней колонны практически не изменялись с глубиной скважины, а зависели только от характера взаимодействия инструмента с породой.

НОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ВЫСОКОМЕНТНОГО ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ И ЕГО ХАРАКТЕРИСТИКИ

Ж. Усубалиев — 2025-06-30

В работе рассмотрена упрощенная конструкция гидравлического двигателя, состоящего из минимального числа деталей: корпуса, ротора и лопастей, причем корпус ротора обладает рабочей полостью в форме полусегмента Проведены расчеты сил и крутящих моментов, действующих на элементы высокомоментного двигателя, и получены графики зависимостей крутящего момента от радиуса, давления и длины ротора. Выполнен сравнительный анализ технических характеристик, определяющих силовые параметры и габариты данной конструкции с существующими типовыми гидромоторами. На основе полученных результатов можно приступать к разработке конструктивной схемы гидравлического двигателя по оптимизированным геометрическим или технологическим параметрам. Данный подход к конструкторской разработке применим для гидравлических двигателей с рабочим объемом до 100 мм³, при давлениях до 25 МПа, создающих крутящий момент на выходном валу до 1500 Нм.

АДГЕЗИЯ СВЯЗУЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРИ ДРАЖИРОВАНИИ СЕМЯН

Б. Ш. Айтуганов — 2025-06-30

В статье рассмотрен один из методов предпосевной обработки семян сельскохозяйственных культур – дражирование, т.е. создание искусственной оболочки на поверхности семян защитно-питательными веществами. При создании искусственной оболочки на поверхности семени одним из решающих факторов являются адгезионные свойства связующей жидкости, позволяющей сухим компонентам, дражирующей смеси прилипать к семени, формируя защитно-питательную оболочку. Коэффициент предельного увлажнения и силы адгезии связующей жидкости влияют на устойчивость технологического процесса дражирования. Для обеспечения устойчивости технологического процесса дражирования семян применяется критерий дисперсности, чем мельче частицы дражирующей смеси, тем больше ее дисперсность, следовательно, тем лучше смачиваются семена, а процесс дражирования семян проходит эффективнее. Таким образом, использование дражированных семян сельскохозяйственных культур обеспечивает: защиту растений от вредителей и болезней, достижение высокого урожая за счет повышенной полевой всхожести семян и снижение трудозатрат на междурядную обработку.

ХРОНОМЕТРАЖНЫЕ НАБЛЮДЕНИЯ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ БУРЕНИЯ ВЗРЫВНЫХ СКВАЖИН С ПРИМЕНЕНИЕМ ПОГРУЖНЫХ ПНЕВМОУДАРНИКОВ

Б. С. Султаналиев — 2025-06-30

Рассмотрены и проанализированы результаты хронометражных наблюдений за буровыми агрегатами Sandvik типа Leopard DI650 (Финляндия) и Zega D480A (КНР) ударно-вращательного бурения с погружными пневмоударниками при бурении взрывных скважин в условиях высокогорья. Установлены механическая скорость бурения и сменная производительность при высокогорных условиях эксплуатации буровых агрегатов. Для обоснования условий производства бурения взрывных скважин проведён анализ горно-геологических характеристик, строения массива, минералогического состава и механических свойств горных пород Джеруйского месторождения. Проанализированы данные бортового журнала наблюдений за производительностью буровых агрегатов по месяцам. На основании хронометражных наблюдений и расчётов сделаны выводы об эффективности применения буровых агрегатов в условиях высокогорья Кыргызской Республики.

ИСТОРИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ И РАЗВИТИЯ КРИВОШИПНО-КОРОМЫСЛОВЫХ УДАРНЫХ МЕХАНИЗМОВ С. АБДРАИМОВА

В. Э. Еремьянц — 2025-06-30

Данная статья написана по материалам доклада автора на конференции, посвященной 80-летию со дня рождения выдающегося ученого, основателя направления, связанного с созданием и исследованием кривошипно-коромысловых ударных механизмов С. Абдраимова. В ней излагается история зарождения и развития теории и практики создания кривошипно-коромысловых ударных механизмов, состоящих из основания, кривошипа, шатуна и коромысла. Существуют три типа таких механизмов с различными соотношениями длин звеньев: c наибольшим шатуном, наибольшим основанием и наибольшим коромыслом. Все эти механизмы защищены авторскими свидетельствами и зарубежными патентами на изобретение. К настоящему времени разработан и использован на практике целый комплекс кривошипно-коромысловых ударных машин различного назначения с энергией удара от 4 до 22700 Дж.

СТЕНД ДЛЯ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ РУЧНОЙ УДАРНОЙ МАШИНЫ С МЕХАНИЗМОМ ПЕРЕМЕННОЙ СТРУКТУРЫ С РАЗДЕЛЯЮЩИМСЯ ПОЛЗУНОМ

М.С. Джуматаев — 2025-06-30

В данной работе приведено описание стенда для экспериментальных исследований ручной ударной машины с механизмом переменной структуры с разделяющимся ползуном с энергией удара 20 Дж. Стенд предназначен для регистрации скорости двигателя, положения бойка и энергии удара. С целью усиления показаний тензодатчиков разработан усилитель на операционных усилителях с питанием от двухполярного источника постоянного тока. Регистрация скорости вращения вала электродвигателя производится тахогенератором, связанным с осциллографом, перемещение бойка регистрируется специальным датчиком, передающим показания на компьютер, а энергия удара – тензодатчиками, сигналы которых через усилитель также подаются на осциллограф. Предлагаемый стенд позволит провести экспериментальное определение кинематических параметров двигателя и бойка ударной машины, а также ее энергии удара.

МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ РУЧНОЙ ТРАМБОВКИ С КЛИНОРЕМЕННОЙ ТРАНСМИССИЕЙ

Э. С. Абдраимов — 2025-06-30

В статье рассматривается порядок составления математической модели ручной трамбовки с клиноременной трансмиссией. Представлена кинематическая схема машины с электрическим приводом. Разработана математическая модель ручной трамбовки, состоящая из двигателя, клиноременной трансмиссии и коромысла, приведенного к валу двигателя. Анализ парциальных систем собственных частот этой системы представляет динамическую систему, упрощенную до двухмассовой системы. Подставляя выражение для кинетической энергии в уравнение Лагранжа и учитывая момент инерции звеньев, приведенных к валу ротора двигателя, пренебрегая силами трения в механизмах, получена математическая модель ручной трамбовки.